储气罐油水排放管道爆裂故障分析

【中国空气压缩机】作为压缩机的一个组成部分,储气罐是个不太起眼的部件,它的主要功能是将压缩机压缩出的空气暂时储存到罐体当中,起缓冲作用。压缩空气进入储气罐之后,空气在旋转中上升,并被送出储气罐进入压缩机的干燥机系统,再进行压缩空气的水分处理,进入室外储气罐,再输入管网送达到客户端。我厂的压缩机均为70立方,所用储气罐是铁制的圆桶型密封性罐体,罐体高度达3.5米以上,直径1.6米,压力上限8公斤。共有7台压缩机,7个储气罐的排污管线在地下排列和联通,联通的管线不是很粗,出口是一寸管,管道50厘米,每次排污都会产生较大的噪声。按照日常巡检操作规定,储气罐每八小时一班要进行排污处理,将储气罐下方的排污阀门打开,排污5至10分钟,将储气罐底部所积存的污水排出去。这个排污有一个单独的管道,此管道联通厂房内墙角的排污储气罐,这个储气罐通向室外,将储气罐中的污物排向空气中。因为这些污物会污染室外墙体和地面,我们又对此排气口进行了改造,将排污口的管道直接通到地下的一个排污井里,这样即干净了环境,同时又减少了室外的噪声。需要注意的是,螺杆压缩机的排污和活塞压缩机有所不同,主要是在压缩空气污物的成分上。螺杆压缩机由于密封较好,机械润滑油不容易泄露,但是活塞机的压缩空气中有一定量的润滑油存在。若这些泄露的油进入压缩空气,再输送给用户就会产生严重的不良后果。我厂主要生产铝材,铝材表面若是经过有油污的压缩空气处理,油污就会污染铝材,造成大量废品,给工厂带来经济损失。螺杆压缩机排放的污物里主要成分是水,也就是说压缩空气中的水分较大,水分大也会对铝材表面造成危害,需要进行处理。由于我们的后处理设备有时不好使,经常处于停摆状态,再加上进入夏季,气温不断升高,7月份梅雨季节和8月份的持续高温,造成空气闷热潮湿,储气罐中的水分增加很多,下游用气用户经常反应压缩空气中水分较大。在这种情况下,我们只得将储气罐污水排放频次增加。可是,在某次排放过程中,一声刺耳的声音传来,怎么回事?原来是排污管爆裂。一、故障现象今年夏季某天,在压缩机储气罐排污过程中,突然出现一声巨响,操作工人不知道是怎么回事,但可以肯定是出现故障了。走进厂房,发现声音的方向来自7号机。在此之前,因为开的是5号机,当时排污也是在5号机储气罐处排污,原以为应该是5号机出的故障,但不是。那怎么声音会来自7号机呢?而且7号机的电瓶柜被拖走,7号机就不能启动了,没有启动的7号机怎么会出现故障呢?当走到7号机的位置时发现,出现故障的部位是压缩机后处理进气过滤器下边的一根排污管。管子的接头部位脱离,大量污水从中喷出,发出巨大的声响。这个现象是怎么来的,当时还不清楚。这个管道是干什么的?哪来的这些污水?由于情况紧急,无法马上作出判断。也是因为这个部位平时没有引起太多注意,被忽视了,一旦出现故障就不能在短时间内作出准确判断。发现此状况后,也不知道这个故障的后果如何,大家也不敢靠前。万一发生连锁反应出现新的故障,有可能会殃及人身安全。除了这个撕开的接头大量喷出污水之外,墙角处污水罐的溢流口也不断地喷出污水,并发出有节奏的音响。在正常的排污过程中,污水罐的溢流口是不淌水的,故障出现后,这个污水罐也来凑热闹,这是难得一见的现象。污水罐的两个溢流口同时配合着往外喷发,这种现象还是第一次见到,看起来这是一种连锁反应,说明撕裂开的缺口和污水罐之间有一定的联系。二、原因排查要处理现场,就要在短时间内找到原因,并且在z*快的时间内制止故障的继续发生,也就是说要在短时间内先知道到底是什么事故,事故怎么来的,事故的危害程度,怎样尽快的处理事故。出事的这根管子是干什么的,为什么污水会从地下部分的那根管子里喷发出来?这根管子是从哪里来的,是干什么用的?我们在分析故障的原因、估计事故的后果后,认为没有新的事故发生的因素之后,开始判断这个事故的原因。我们沿着出事管道的方向进行梳理,发现这根管道与各台压缩机的储气罐排污阀相连接。这个时候,我们尽快将正在排污的5号机储气罐的排污阀关闭,发现事故撕裂口的排污在减弱,慢慢的消失,墙角的排污罐也渐渐的恢复了平静。我们明白,这个故障是因为排污引起的。那么,为什么会出现这种事故呢?我们分析,可能是储气罐的存水很多,在排污过程中,由于存水量大,压力也加大,在排污阀开大之后,由于管网联通,在z*薄弱的地方,将管路的连接处撕开,这样一来,故障出现了。三、问题处理知道了故障的来源之后,心里就有了底,明白故障的危害也就这么大,只要停止排污,这种现象就自然消失了。所以,我们在处理时,s*先将排污阀关闭,喷水故障就渐渐地消失了。在运行过程中,我们发现撕裂处的管箍已经损坏,再接上也不会很严密,无法恢复原先的样式,只好等待管路配件的申领。因为我们用户自己没有这种管箍的备件,需要等待。20天过去了,还没有等来这种管箍的备件。在此过程中,我们又发现,管箍不只是这一件不能再次使用,而是上下配件都不能使用,包括过滤器下边的排水阀在内。看起来这是一个全套的小工程,配件得从厂家进货,这个过程是个漫长的过程。在等待配件的过程中,我们还需要经常进行排污,如此,在排污的过程中那些污水从撕裂处冒出来的现象又会重复上演。我们只好将管路临时链接起来,但是无法十分严密的将管路链接,因为连接处已经松动,即使暂时连接上了,也有轻微的泄露。我们在排污的时候就不敢突然放大排污量,一旦放大排污量,撕裂处还会马上就爆发断裂。我们只好小点开启储气罐排污阀,让撕裂处轻微的有点泄露,能让储气罐的污水能够慢慢的通过管道排出去。总之,这起事故是一起没有预兆的突发事故,尽管事故不大,也没什么危害,处理起来也不复杂,而且在压缩机的故障中非常少见,但是,它毕竟是一起事故。这说明,在我们的设备安装过程中有一定的漏洞,这些漏洞是我们不易察觉的,因此,造成了隐患。我们的压缩机已经运行了六年,到了事故高发期,各种故障会频繁出现。但是,这种事故无法避免,只能是出现事故后及时处理,及时更换管道及配件,在运行过程中,加强巡检,仔细观察,发现问题及时解决。储气罐是压缩机的高压容器,阀门属于易损件,由于开启频繁,阀门也容易出现问题,这一点我们应当注意。这是日常维护的一项工作,要是没有备用设备,出现问题会很被动。

|2020-06-20T11:55:04+08:002020-06-20|空压机资讯|储气罐油水排放管道爆裂故障分析已关闭评论

无油螺杆空压机

无油螺杆空压机的简介: 无油螺杆空压机分为无油单螺杆空压机及无油双螺杆空压机,公元一九六九年法国的B.zimmern先生从发明第一台高密封高效率的无油螺杆空压机开始就意味着无油水润滑螺杆空压机技术的诞生。这种先进的技术一经发掘就立刻被发达的西方国家定性为军工技术而长期对发展中国家进行技术封锁。进而广泛的被利用于军工制造和舰船配套。美、英、德、法等国的舰载军用无油水润滑螺杆空压机一直在采用此项技术,这使 B.zimmern的无油螺杆空压机技术得到了快速而又成熟的发展。 无油螺杆空压机特点 模块化设计:通过更换不同的尺寸的标准缸径,花费很少的费用,得到不同的性能要求。 空压机密封设计绝对防止有害气体泄漏。 可提供六种工况的活塞环和填料函材料适应不同具体气体的应用。 可提供风冷和水冷。 压力润滑轴承延长轴承寿命,加大轴承尺寸。 隔离汽缸段避免油蒸汽进入汽缸,无需加装后过滤装置 [...]

|2020-06-07T06:02:12+08:002020-06-07|空压机资讯|无油螺杆空压机已关闭评论

浅议:天然气管道压缩机站建设和运行现状

  国内外天然气管道压缩机站概况  为了提高输气效率,天然气长输管道沿线需要建设一系列的压缩机站,以提高管线气体压力,国内外所有成功的天然气管道都拥有为数众多的压缩机站。著名的阿-意输气管道总长2506公里,年输气量125亿立方米,从1983年投产以来源源不断的从阿尔及利亚哈西鲁迈勒气田向意大利北部的博洛尼亚输送天然气,全线设置有12座压缩机站,总功率达到78.5×104马力,根据不同工况,每座压缩机安装的压缩机组也不尽相同。而前苏联时期建设的乌连戈依-中央输气管道系统则堪称世界更大的天然气管道系统,这一系统由6条干线输气管道组成,总长2万多公里,干线共建有压缩机站171座,1985年该系统年输气量达到1800亿立方米。国内目前规模更大的西气东输天然气管道一线干线建有22座燃驱压缩机站,计入支线、储气库及西气东输二线在建的压缩机站,西气东输管道系统的压缩机站数量、压缩机组数量和总装机功率均远高于国内其它输气管道。+  压缩机站建设现状分析  压缩机站的建设是一项复杂的系统工程,从可研、论证、规划、设计、施工到最终验收投产无不需要消耗大量的材料和劳动力。前苏联时期建设一座配备ГТК-10型燃气轮机的压缩机站需耗用6000多吨钢材,17万个工日。考虑到大部分压缩机站必须建设在自然条件艰苦的无人区和交通不便的地区,因此苏联建设者采用了工业化施工方法以加快建设速度,所有压缩机站采用标准化设计,大量使用标准预制混凝土模块和预制钢结构模块。事实证明,通过科学的规划和管理可使管道建设施工进度大幅加快,其中最显著的乌连戈依-中央1线3022公里管道仅10个月就完成投产,比计划缩短了53%。  目前,国内天然气消费需求快速增加,天然气管道和压缩机站的建设也在大量进行,学习国外管道的建设经验可以制定出合理的方案和计划,以达到资源合理配置的目的。国内天然气管道的建设一定程度上借鉴了国外的经验,但是由于国内基础工业水平的局限,无论是管道和附属压缩机站的建设还是运行,在很多方面还有待进一步的提高。  以西气东输管道某压缩机站安全改造工程为例:该管道西起新疆,途经十余个省市,到达上海,2003年投产时输量为120亿方/年,由于下游分输用户的持续增加,供气需求量的逐年增大,提高输量和管道平稳高效供气可靠性势在必行。建设初期,在西段自然条件比较艰苦的地方采用了进口成套燃驱离心式压缩机组,2010年起西段部分压缩机站在原用配置上新增一台同型号压缩机组,将原有的1+1运行模式变为2+1运行。  由于改造工程工期紧,并且采用进口设备,国内施工承包商与国外设备供应商之间首次合作,施工技术方面存在一定差异,导致设备安装试运期间出现多次故障。如  (1)因管线连接件紧固方式不符合要求引起燃料气泄露;  (2)燃气轮机箱体内油污未及时清理,设备运行过程中产生高温造成油污挥发,造成消防系统误触发;  (3)密封系统部分管线吸扫质量不达标造成大量污物堵塞损坏精密过滤器,导致零件报废,等一系列造成工期延误的问题。  此外,此次改造工程施工过程中也暴露出了工作计划组织协调方面的问题,  (1)前期未能严格施工进度,到后期确定了点火日期赶进度的时候,使施工质量有所下降;  (2)国外供货商通过严格的工作流程和技术手段实现对工作进度的控制,相比较而言业主方的技术人员难以起到实际的协调作用,对供货商的管理方面存在缺陷;  (3)施工过程中环境破坏严重,土建废弃物和工业垃圾未能按规定处理,对现场环境造成了一定的破坏。  压缩机站运行现状分析  压缩机站主要功能是为管道内的天然气增压,通常压缩机站采用多台离心式管道压缩机并联运行的方式,以保证燃气轮机能够在最恶劣的天气条件下提供足够的功率。常见压缩机站内除了安装压缩机组以外,通常还安装一系列气体过滤装置和各种保证压缩机组正常运行的成套附属设备。近年来,由于燃气轮机本身能量利用率的限制,一些先进的压缩机站已经开始安装余能回收装置,从燃气轮机排放出的高温烟气中回收部分可用的热能用于发电和供热等。无论压缩机站的配置如何变化,对于管道运行而言,其最核心的问题主要在于高可靠性。一般来说,高可靠性主要通过以下两种途径实现:  (1)采用可靠性更高的设备并进行合理配置;  (2)采用先进的维修理念,制定科学的维修计划,保证设备处于良好的状态。  结合西气东输管道压缩机站近10年的运行数据进行分析,压缩机站投产初期半年到一年内属于故障高发期,一般来看,连续运行超过2000小时以上的设备,其各项指标均趋于稳定,这一结论符合“浴盆曲线”原理。从以往统计数据可以看出,现场仪表故障触发连锁停机是运行初期故障高发的重要原因之一,另外控制系统IO卡件及控制器故障也是触发停机连锁的一个重要因素。  除了以上内部原因以外,外界因素也会对压缩机组的运行造成影响。由于燃气轮机运行严重依赖空气,对空气质量要求较高,因此为了保护燃气轮机通常会采用连锁保护系统实时监测空气和环境的重要参数,一旦发现不利于设备的情况就会自动停止机组运行。而实际上,由于天然气长输管道动辄跨越数千公里,气候条条和自然环境复杂多变,如果沿线所有压缩机站采用同样的保护参数,就可能出现过保护的情况。根统计,曾多次出现过因大风、雨雾、沙尘天气引起压缩机站非计划停机的情况,更有甚者,大雾造成压缩机站连续24小时以上无法启动压缩机组,对输气造成严重影响。  结论  近年来国内天然气管道建设速度和规模都不断增大,但是相对国外先进水平还是存在很多问题,主要表现在:  (1)受工业水平和设计理念的制约,国内大部分天然气管道和压缩机站的建设和运营还不能完全达到标准化、模块化的现代工业水平;  (2)压缩机站大量核心设备仍然需要进口,不能实现自主生产,而国外供货商对国内的实际情况了解不足,造成设备适应性不强,大大增加了压缩机站的建设和运行成本。  (3)随着天然气长输管道建设,国内工业水平化正在逐步提高,工业设计理念也逐渐完善,国产化电驱、燃驱压缩机组和配套电机、变频设备等的大规模应用会对改善目前天然气管道和压缩机站建设运行中存在的问题起到一定的作用。

|2020-06-05T05:03:19+08:002020-06-05|行业动态|浅议:天然气管道压缩机站建设和运行现状已关闭评论

螺杆式空气压缩机的性能影响

作为一种回转空压机,螺杆空压机具有结构简朴、体积小、无气阀组件等一般回转空压机的特点,另外还有其独特的长处,如力平衡性好、摩擦损失小、容积效率高和排气脉动小等,因此其在石油化工、船舶及制冷等领域得到广泛的应用。 向活塞式空压机压缩腔中喷入适量的润滑油,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。喷入压缩腔的部门润滑油因雾化而大大增加油气之间换热面积,对压缩后的高温气体具有强烈冷却作用,使排气温度大幅度降低,压缩功也大大减小,使空压机运行可靠性明显进步;润滑油喷入压缩腔后,会进入压缩腔的各个泄漏间隙内,有效堵塞了高压气体的泄漏,从而减少气体压缩过程中的能量损失;因为油的良好润滑特性,喷入压缩腔的润滑油进入螺杆-星轮啮合副,使其之间形成润滑油膜,降低摩擦和磨损,进步星轮寿命。但是另一方面,油的存在增加了粘性剪切、摩擦、搅拌和吸气预热等方面的损失,增加了空压机的耗功,影响了空压机的机能。 因此,喷入空压机的润滑油的量应该存在最优值。另外,排气压力和空压机转速不同,气体的相对泄漏量就不同,因此也影响空压机的机能。本文由德斯奈尔空压机公司(https://www.dsneair.com)编辑转载请注明。

|2020-06-03T12:13:43+08:002020-06-03|空压机资讯|螺杆式空气压缩机的性能影响已关闭评论

螺杆空压机加载和卸载故障分析

【中国空气压缩机】加载和卸载是空压机的“基本素质”,如果不能加载、卸载,空压机就“没有用了”。如果不能加载,那空压机就没有压缩空气输出;如果不能卸载,在下游没有压缩空气需求后,你可以想像为:“向一个气球里不停的充气的后果”。不能加载,机组空转,无压缩空气的输出,浪费电。检查时间继电器是否正常,如果显示面板不显示加载,多半是时间继电器的问题。另如果机组显示加载,但又没有压缩空气的输出的话,那就的检查加载电磁阀是否完好,进气阀是否卡死,机组有无漏气现象。不能卸载,机组持续加压,超过压缩机设定保护值,机组自动超压保护或安全阀动作打开。检查卸载电磁阀与PLC主控制器。压缩机无法建立压力电器部分的检查:加载电磁阀失效请电气人员检查,如有必要更换。当启动空压机时,控制面板显示加载,此时,PLC控制程序给电磁阀一打开信号,如电磁阀失效,就无法打开,压缩气体也无法通过电磁阀来顶开进气阀。机械部分的检查:空气滤清器滤芯严重堵塞;进气阀卡在关闭位置,无法打开;气管漏气;z*小压力阀漏气。空气滤清器滤芯如严重堵塞将无法吸进大量的气体进行压缩。同理,进气阀如无法打开,气体就无法进如主机内。加载时,电磁阀打开,气体通过气管,经过电磁阀,顶开进气阀,如此处气管漏气,进气阀同样无法打开。z*小压力阀漏气:当压缩机刚启动时,启动方式Y转▲启动的几十秒内,压缩机内部大气常压与润滑油进行压缩,产生少量的压缩空气用来顶开进气阀,而当z*小压力阀漏气时,少量压缩空气直接通过z*小压力阀排出,进气阀没有气顶开,将无法开打。检查此故障,可先将进气阀上部空滤卸下,启动压缩机,观察加载时进气阀能否打开,如无法打开进气阀,则再检查电磁阀是否动作;如果进气阀旁有一气缸,可用一螺丝刀手动翘起气缸;z*后检查z*小压力阀。无法卸载或卸载时仍保持压力使安全阀打开电器部分的检查:电磁阀失效当控制面板显示卸载时,电磁阀无法关闭,相对气体还是经过电磁阀,进气阀也无法关闭。机械部分的检查:压力开关失效;进气阀动作不良;油分芯堵塞;设备用气量小于压缩机产气量压力,开关失效:如本身压缩机设定卸载压力为0.8Mpa,而当压力开关失效时,即使压力到达0.8Mpa,压缩机也无法转换为卸载。进气阀动作不良:当控制面板转换到卸载时,进气阀无法及时关闭,压缩机仍旧会产气,从而顶开安全阀。油分芯堵塞时:压缩机在加载中,产气量大于排出气体的速度,油气桶内部压力缓慢上升,从而顶开安全阀。设备用气量大于压缩机产气量:此时压缩机就会一直显示加载。

|2020-06-02T23:59:32+08:002020-06-02|空压机资讯|螺杆空压机加载和卸载故障分析已关闭评论

螺杆空压机机房9大管理方法

【中国空气压缩机】1.应选择宽阔、采光良好的场所,以利于螺杆空压机操作、保养和维修时所需的空间和照明。2.螺杆空压机房内地面必须平整硬质(一般水泥坪即可),同时应注意保持地面干净清洁,无杂物堆积,特别是易燃易爆品,并应配备灭火器等设施,使机房的安全性有保障。3.螺杆空压机的放置应注意不要紧贴墙面,要预留出一定的距离,以保证有一定的通风和检修空间,也有利于空压机的保养和维护。4.螺杆空压机房内应保持一定的环境温度,不应高于35℃,不应低于0℃。注意空压房温度尽量控制在较低状态,螺杆空压机吸收较高温度的空气会减少排风量。5.机房所在场所应保持干燥,通风条件良好且灰尘少,空气清新,尽量避免多粉尘、多油、潮湿的环境,以减少对螺杆空压机的损伤,从而延长其使用寿命,更不能使螺杆空气压缩机吸入有腐蚀性气体、油漆分子和含有易爆或化学成分不稳定的或蒸汽等气体,以免危及空气压缩机使用人员或造成机组快速损坏。6.操作人员应当在熟读操作手册之后才能实行操作和保养空气压缩机的工作,当出现变故时,必须立即通知设备售后服务人员。平时应注意定期对空压机的各零部件进行维护及保养,使机器设备处在z*佳的运行状态。7.螺杆空压机房内的压力管道严禁磕碰,严禁在带电带压情况下进行拆装。8.即使合理的使用环境下,其压缩空气中仍会含有大量水份和微量油份,这些会降低工厂的生产效率和产品品质,更不能将未经处理的空气直接用于呼吸用气或食品接触,因而必须装置相应的压缩空气净化处理设备。9.保养和修理工作z*好通过有一定信用的经验的公司来购买产品、压缩机机油和其他使用材料。螺杆空压机作为一种比较普遍的设备,在其维护上也是有诸多的细节的。做好了保养维护,才能延长空气压缩机的使用寿命。

|2020-06-01T23:23:06+08:002020-06-01|空压机保养, 空压机资讯|螺杆空压机机房9大管理方法已关闭评论

顶级真空泵设备应用于卫星测试,帮助实现全球通信

  通讯卫星是实现卫星通信地球站之间或地球站与航天器之间通信的尖端科技,主要运用于通讯、移动通信、电视广播、海事通信、跟踪和数据中继等领域。在其严苛的研发过程之中顶级真空泵设备起到至关重要的作用,真空设备可应用于卫星测试,帮助实现全球通信。  目前向太空轨道中发出的通信卫星数量在不断增加。作为运动方法,现代航天器使用所谓的电力推进,其中离子化的粒子在离子推进器内加速。这些发动机通常以氙气为燃料,对真空泵来说是一个巨大的挑战,因为它们需要在高真空范围内保持过程压力,同时高能量离子以大流量发射。真空专家为氙气泵送提供优化且简单的解决方案,并生产大型系统来测试这些电力推进装置。  准备好这些空间测试可能要持续几个月,真空泵需要提供恒定的性能,这就需要专业知识真正发挥作用的地方。真空和涡轮分子泵首先产生高真空以去除干扰空气。然后,高效的低温板将发出的氙气冷冻,达到所需的真空度。自动控制有助于工程师和科学家确定推进装置已准备好进行空间准备。  在这个关键且要求严格的应用中,通讯卫星研发机构不仅需要高专业的技术做为支撑,而且需要真空技术的全线供应链。

|2020-05-31T22:59:25+08:002020-05-31|空压机资讯|顶级真空泵设备应用于卫星测试,帮助实现全球通信已关闭评论

鉴定空压机润滑油是否变质的简易方法(下)

一、空气空压机的管理要简单,易操作这要从两个方面出发,一个是空压机本身的操作方便简单,对操作人员的技能要求低;二是空压机的供气控制方式简单,便于管理。二、空压机运行及操作的安全性空 压机是一种带压工作的机器,工作时伴有一定的温升和压力,运行的安全性很重要。国家对空气空压机的生产实行规范化的两证制度,只有具有空压机生产许可 证和压力容器生产许可证(储气罐)的厂家才能进行空压机相关零部件的生产或组装。因此在选购空气空压机产品时,要严格审查空气空压机的两证。三、节能要求空压机的成本包括(1)空压机的采购成本(2)空压机的安装成本(3)空压机的运行成本不同品种的空气空压机这几块的构成比是不一样的。用户在选择一款空压机时,要对所选空压机的这三块成本进行综合比较,选出性价比最高的空压机。 现在很多用户购买空压机时有个错误的想法,认为螺杆空压机是个通用产品,价格低甚至成为一种价值取向了。但是不少用户发现,购买了低价空压机后发现使用时经常掉链子。每家空压机的价格是与自己的品牌、技术、售后服务密切相关的,建议用户要多考虑质量及售后服务。四、日常维护方便1、空压机应便于安装从安装的方便性来考虑,现在市场上有移动式、便携式、免安装的空压机,所选的空压机在满足用气的前提下体积要小,重量要轻,便于安装。对用气场地狭小(船用、车用)的用气单元,应选立式空压机;用气场合有长距离变化(超过500米)的用气单元,则应考虑移动式空压机。2、空压机的后期维护方便、成本低选择空压机时要充分考虑到空压机日常维护的便利性及维护成本。尽量选用易损件(主要是机油与滤芯)更换周期长、通用性强、售后服务期长的空压机。五、对移动螺杆机的其它要求噪 音和振动对操作人员的身心以及车间、工厂的环境都有很大的影响,如果车间里总是很高分贝的噪音,生产现场的工人会产生烦躁感,必定影响生产效率和质量。而 且,国家环保局对生产噪音有一个控制上限,选择的空压机噪音过大不符合环保标准。如果使用方购买的空压机准备摆放在生产现场,应尽量选择噪音指数低、具有 良好抗振性能的空压机。本文由德斯奈尔空压机公司(https://www.dsneair.com)编辑转载请注明。

|2020-05-29T10:03:30+08:002020-05-29|空压机资讯|鉴定空压机润滑油是否变质的简易方法(下)已关闭评论

空压机润滑油是否变质的简易鉴别方法

一、空压机开机前的准备工作 (1) 检查空压机各机械零部件和管道是否联接可靠,如有松动现象,及时处理。 (2) 检查空压机油位高度,机组在停机时的油位高于油表上的最低位置时,机组即可正常开机运行,即便机组运行起来后,油位一下子看不到也并不影响机组的正常使用。 (3) 用手按规定方向转动联轴器数转,确保机组转动灵活。 (4) 检查电气是否符合安全规程的要求,确认后接通机组电源。 二、螺杆空压机的启动 [...]

|2020-05-28T21:48:11+08:002020-05-28|空压机资讯|空压机润滑油是否变质的简易鉴别方法已关闭评论

空压机名词术语

A.容积流量容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。通俗的讲在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。单位为m³/min 。B.排气压力中国空压机行业中所指的压力即我们中学时所说的压强。以大气压力为零点测得的压力我们称为表压力。以绝对真空为零点的压力我们称为绝对压力。通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。单位为MPa或bar 。 C.气体含油量单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量,换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%标准大气条件下的值,单位mg/m3。D.PPM一种表示微量物质在混合物中的含量的符号,指每一百万份中的份数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。通常我们所说的PPM为重量比。(1kg的百万分之一为毫克)1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)E.露点温度湿空气在等压力下冷却,使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度,或者说,当空气的温度降低到露点时,空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化,有液体凝结出来)。压缩机容积流量与气动元件耗气量之异同 压缩机的容积流量是指自由空气的流量,气动元件的耗气量是指压缩状态下空气的流量。 其换算公式:Q自=Q压*ε m³/min ε=P排(绝压)/P吸(绝压)=(P排(表压)+1.033)/1.033 =(P’排(表压)+0.1013)/0.1013 其中P排(表压)-单位kg/cm2 [...]

|2020-05-27T21:35:11+08:002020-05-27|空压机资讯|空压机名词术语已关闭评论
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