质检总局特种设备局关于《固定式压力容器安全技术监察规程》

各省、自治区、直辖市质量技术监督局(市场监督管理部门),各有关单位:【中国空气压缩机】《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG21-2016,以下简称“新固容规”)将于2016年10月1日起施行。为做好与原《固定式压力容器安全技术监察规程》、《非金属压力容器安全技术监察规程》、《简单压力容器安全技术监察规程》、《超高压容器安全技术监察规程》、《压力容器使用管理规则》、《压力容器定期检验规则》以及《压力容器监督检验规则》(以下简称“原规程”)的衔接工作,按时贯彻“新固容规”,现提出以下实施意见,请遵照执行。一、关于过渡期的要求(一)2016年10月1日起,固定式压力容器设计、制造、改造和修理单位与用户签订合同时应当执行“新固容规”。(二)2016年10月1日前已经签订合同或按照“原规程”下料投入制造的压力容器,仍可以按照合同约定的技术规范和“原规程”的规定完成制造、监督检验。(三)2016年10月1日前按照“原规程”已经签订了改造或重大修理合同的压力容器,可以继续按照合同约定的技术规范完成改造或重大修理。(四)2016年10月1日前已完成的设计文件,需要继续用于制造时(属于本条第(二)款的除外),应当对设计文件与“新固容规”规定不一致的部分进行修改。二、“新固容规”部分条款内容的说明(一)产品标准的符合性申明。采用“新固容规”1.10协调标准以外的产品标准(包括境外标准、行业标准、团体标准、企业标准等)设计、制造压力容器时,生产单位应当根据国家质检总局公告2012年第151号的规定,在质量证明书s*页上申明本单位设计、制造的产品符合“新固容规”的基本安全要求,并在质量证明文件中提供“符合性申明”及“比照表”。(二)材料。1.关于材料的可追溯信息化标识。“新固容规”2.1.1(4)中可追溯的信息化标识包括二维码、条码等,可追溯的材料信息包括材料制造单位名称、材料牌号、规格、炉批号、热处理状态、材料生产日期等内容。2016年10月1日起,压力容器制造单位应当订购在材料质量证明书上印制可追溯信息化标识的材料,压力容器制造监检人员也应当审查该信息化标识。2.关于境外牌号材料的复验。“新固容规”2.1.2.1(4)对主要受压元件材料的化学成分和力学性能的验证性复验,原则上要求采用境内的检验和试验方法,复验结果实测值应当符合要求。(三)设计。1.关于设计专用印章。“新固容规”3.1.2规定了设计专用印章的要求,在设计许可证有效期内,现有设计许可印章继续有效,但应当在设计许可印章下方加盖设计单位主要负责人印章;在2016年10月1日后取得(含换取)压力容器设计许可证的单位统一使用新名称“设计专用印章”,其内容应当满足“新固容规”3.1.2(2)的要求,其中“主要负责人”为单位法定代表人。2.关于无延性转变温度。“新固容规”3.2.12.2所述常见压力容器器壁金属无延性转变温度可参考《GB150-2011<压力容器>标准释义》GB150.4中11.4.9附表选取,未列出的金属无延性转变温度可参考相关金属材料手册。3.关于快开门式压力容器的设计要求。设计者应当在设计文件中规定快开门安全联锁装置的使用环境、校验周期、检验方法等技术要求,该装置还应当满足设计所依据的相关安全技术规范和标准的要求。如果快开门式压力容器结构本身具有安全联锁功能,可以不再另外设置安全联锁装置。(四)制造。1.关于制造许可级别。压力容器制造许可的级别仍按照《锅炉压力容器制造监督管理办法》(国家质量监督检验检疫总局令第22号)的规定执行(由于《特种设备目录》的调整,A3级压力容器制造许可项目中已取消球壳板制造)。2.关于单独出厂受压元件、部件的监检。“新固容规”施行后,单独出厂且需要进行监督检验的压力容器受压元件、部件为:具有焊缝的筒节、封头、球罐用球壳板,采用焊接方法连接的换热管束。3.关于采用应变强化技术制造压力容器。在国家标准GB/T18442.7发布实施前,制造企业可参照国家标准报批稿《固定式低温绝热深冷压力容器第7部分:内容器应变强化技术规定》(可在http://www.cscbpv.org.cn下载)自行制定企业标准,并按规定办理企业标准自我声明或者备案。企业s*次采用应变强化技术制造的低温绝热深冷压力容器,应当按照“新固容规”4.1.2的要求,约请低温绝热深冷压力容器型式试验机构进行真空绝热深冷容器型式试验。采用应变强化技术制造内容器前,制造单位应当按照“新固容规”4.2.7.3(4)的要求对应变强化工艺进行验证,进行样品容器的试制,试制过程应当事先通知型式试验机构并经过监检机构监督检验。4.关于型式试验机构。“新固容规”4.1.2中瓶式容器的型式试验暂由经过国家质检总局核准的气瓶型式试验机构进行。5.关于大型压力容器现场制造。“新固容规”注4-1所述大型压力容器指由于重量或体积等原因无法运输的容器。现场制造大型压力容器应当执行《关于进一步完善锅炉压力容器压力管道安全监察工作的通知》(国质检特函〔2007〕402号)的规定,其中不论压力容器产品属于何种类别,持证的制造单位均直接向现场制造所在地的省级质量技术监督部门或市场监管部门申请审核或批准,无须再向质检总局申请。6.关于静态蒸发率。“新固容规”4.1.5.1(2)所述静态蒸发率检测结果,指根据型式试验结果或按照产品标准检测结果由企业确定的真空绝热压力容器静态蒸发率的保证值。(五)监督检验和定期检验。1.关于监检签字(章)。“新固容规”规定了监检员在设计总图和监检工作见证上签字(章)确认。对于材料、焊接等环节的监检签字(章)方式应当由各监检单位质保体系规定。2.超高压容器的监督检验和定期检验。按照“新固容规”规定,超高压容器划分为第Ⅲ类压力容器。从事超高压容器监督检验和定期检验的检验机构仍按照《特种设备检验检测机构核准规则》的规定,应当分别持有RJ1和RD1资质。(六)使用管理。1.不需办理使用登记的在用压力容器。按照“原规程”制造出厂、办理使用登记的在用压力容器,在“原规程”监管范围内但“新固容规”不监管的,或者“原规程”要求办理使用登记但“新固容规”不要求使用登记的压力容器,可以不再进行使用登记,由使用单位参照“新固容规”使用管理的有关规定进行安全管理。各地可以从使用登记信息化数据库中注销上述设备。2.关于撬装式承压设备系统或机械设备系统(以下简称“设备系统”)的使用登记。(1)安装在“设备系统”上的压力容器和压力管道,应当由具有相应资质的单位设计、制造,并依据相应安全技术规范要求经过制造监督检验。(2)包含压力容器或压力管道的“设备系统”,其制造单位应当持有相应级别的压力容器制造许可证、压力管道元件制造许可证或压力管道安装许可证,系统经过制造监督检验(其中安全技术规范中未规定制造监督检验的压力管道元件可参照安装监督检验的要求进行)。(3)“设备系统”中的压力管道可作为压力容器附属装置一并按照压力容器办理使用登记;只有压力管道的,按照压力管道办理使用登记。(4)“设备系统”由使用单位直接申请办理使用登记(简单压力容器和本规程1.4范围内的压力容器除外),不需要办理压力容器或压力管道安装告知和安装监检。质检总局特种设备局2016年9月28日

|2020-06-16T09:39:15+08:002020-06-16|行业动态|质检总局特种设备局关于《固定式压力容器安全技术监察规程》已关闭评论

螺杆空压机节能与可靠性矛盾分析

【中国空气压缩机】1、螺杆机转速越高越节能,但是可靠性随转速升高而降低机头的内泄漏是影响螺杆机耗能的z*关键因素,一台特定的螺杆机泵头在一定排气压力下泄漏量是常数,提高转速可以改善相对泄漏量,提高效率。例如,泄漏常量0.5m³/min的机头,在3000转每分钟下打3m³/min,相对泄漏量是0.5/3=0.17,即17%;在6000转每分钟下打6m³/min,相对泄漏量是0.5/6=0.083,即8.3%;也就是说在较高转速下相对泄漏量显著减小,所以能效明显提高。高转速下,轴承和轴封磨损加剧;润滑油的冷却效果降低,机头内温远高于排气温度,润滑油加速老化,润滑性能降低。用户对空压机的核心诉求是安全性和可靠性,牺牲可靠性换取节能是本末倒置,得不偿失。2、机头间隙越小越节能,但是过小的间隙对污物敏感转子和轴承容易拉伤和卡死机头间隙小自然内泄漏就少,减小间隙是提高机头能效的有效措施,但是螺杆机的润滑油非常脏。有进气带进系统的尘埃,有冷凝水造成的润滑油乳化物,有金属零件锈蚀在系统内生产的氧化物。由于螺杆机油过滤器精度一般大于15微米,所以大量污物伴随润滑油循环,当泵头内部间隙过小时,污物极易聚集,拉伤和卡死轴承及转子。3、螺杆机排气温度越低越节能,但是温度低造成零部件生锈加剧磨损、堵塞节流孔和阀门当螺杆机排气温度80度,环境温度30度,油分罐内壁温度会低于60度,压缩空气中的水分会在油分罐内壁和油分罐盖板内壁形成露水,水分伴随润滑油循环。停机后,水分从油中析出,沉在润滑油下方,造成存油的各部位被水浸泡,加剧零部件生锈。4、节流孔越小越节能,但是节流孔缩小更容易被堵塞导致机器耗油量增大,排气含油量增大油分芯滤除的润滑油必须返回系统,这部分润滑油被油分罐盖板的生锈形成的氧化物、油分芯的纤维和胶结剂脱落物污染,当回油节流孔过小时,极易被堵塞,必需停机疏通。如果不及时疏通,机器耗油量和排气含油量加大,甚至造成机头缺油,引起高温、过度磨损甚至抱死。加大节流孔机器的可靠性显著提高,但是流量减少,比功率恶化。5、两级压缩节能,但是关键零部件数量翻倍导致可靠性大幅下降两级压缩螺杆机节能主要取决于级间冷却,但在冷却过程中水分从空气中析出,含液态水的压缩空气和润滑油进入二级泵头,导致二级泵头的润滑较差,锈蚀倾向加大,磨损加剧。两级压缩的螺杆机二级泵头是薄弱环节,是故障高发点。此外,两级压缩的螺杆机泵头运转零部件数量是单级压缩的2.3倍,零部件越多故障率越高。6、变频压缩机其实不节能,但是降低了螺杆空压机的可靠性变频器自身消耗输入功率的5%,机头和电机偏离设计转速,效率降低5%左右,电机反复加速和减速(制动)耗电显著大于恒速运转,折算到每一立方压缩空气的耗电量和生产成本,明显大于工频螺杆机。反复加减速导致转子和轴承遭受交变冲击性负荷,如果转子是铸铁材料制造,易造成材料的疲劳破坏。此外,轴电流提高了电机轴承温度,易造成润滑脂流失,导致电机轴承磨损。变频器是个复杂的电器组件,还易受到供电品质和外界电磁干扰,所以变频器自身就存在严重的可靠性问题。7、高能效螺杆机的节能效果很短暂高能效螺杆机往往是通过减小泵头间隙和提高泵头转速来实现的。任何螺杆机的能效评价都是在实验室或新机状态下做出的。一般200~3000小时运转后,轴承磨损,间隙增大和三滤阻力增大都造成螺杆机节能水平下降。越是能效等级高的螺杆机,节能水平下降越快。螺杆机在常态下,能保持三级能效就很不错了。做合同能源管理项目时一定要充分考虑能效下降的情况,通过大大缩短三滤和润滑油更换周期,定期调整泵头间隙来延缓能效水平的衰退。8、警惕提升螺杆机能效等级的不正当手段检测过程中刻意缩小节流孔通径;检测过程中不装空滤芯;检测过程中刻意降低排气温度;检测过程中用蓄电池为风扇和控制系统供电;检测过程中用蓄冷材料降低泵头进气温度;特意为应对检测减小泵头间隙;特意为应对检测采用高效电动机或工频永磁电机;特意为应对检测采用特种润滑油;特意为应对检测采用特制油分芯;特意为应对检测采用液压马达驱动风扇。

|2020-06-05T17:11:54+08:002020-06-05|行业动态|螺杆空压机节能与可靠性矛盾分析已关闭评论

浅议:天然气管道压缩机站建设和运行现状

  国内外天然气管道压缩机站概况  为了提高输气效率,天然气长输管道沿线需要建设一系列的压缩机站,以提高管线气体压力,国内外所有成功的天然气管道都拥有为数众多的压缩机站。著名的阿-意输气管道总长2506公里,年输气量125亿立方米,从1983年投产以来源源不断的从阿尔及利亚哈西鲁迈勒气田向意大利北部的博洛尼亚输送天然气,全线设置有12座压缩机站,总功率达到78.5×104马力,根据不同工况,每座压缩机安装的压缩机组也不尽相同。而前苏联时期建设的乌连戈依-中央输气管道系统则堪称世界更大的天然气管道系统,这一系统由6条干线输气管道组成,总长2万多公里,干线共建有压缩机站171座,1985年该系统年输气量达到1800亿立方米。国内目前规模更大的西气东输天然气管道一线干线建有22座燃驱压缩机站,计入支线、储气库及西气东输二线在建的压缩机站,西气东输管道系统的压缩机站数量、压缩机组数量和总装机功率均远高于国内其它输气管道。+  压缩机站建设现状分析  压缩机站的建设是一项复杂的系统工程,从可研、论证、规划、设计、施工到最终验收投产无不需要消耗大量的材料和劳动力。前苏联时期建设一座配备ГТК-10型燃气轮机的压缩机站需耗用6000多吨钢材,17万个工日。考虑到大部分压缩机站必须建设在自然条件艰苦的无人区和交通不便的地区,因此苏联建设者采用了工业化施工方法以加快建设速度,所有压缩机站采用标准化设计,大量使用标准预制混凝土模块和预制钢结构模块。事实证明,通过科学的规划和管理可使管道建设施工进度大幅加快,其中最显著的乌连戈依-中央1线3022公里管道仅10个月就完成投产,比计划缩短了53%。  目前,国内天然气消费需求快速增加,天然气管道和压缩机站的建设也在大量进行,学习国外管道的建设经验可以制定出合理的方案和计划,以达到资源合理配置的目的。国内天然气管道的建设一定程度上借鉴了国外的经验,但是由于国内基础工业水平的局限,无论是管道和附属压缩机站的建设还是运行,在很多方面还有待进一步的提高。  以西气东输管道某压缩机站安全改造工程为例:该管道西起新疆,途经十余个省市,到达上海,2003年投产时输量为120亿方/年,由于下游分输用户的持续增加,供气需求量的逐年增大,提高输量和管道平稳高效供气可靠性势在必行。建设初期,在西段自然条件比较艰苦的地方采用了进口成套燃驱离心式压缩机组,2010年起西段部分压缩机站在原用配置上新增一台同型号压缩机组,将原有的1+1运行模式变为2+1运行。  由于改造工程工期紧,并且采用进口设备,国内施工承包商与国外设备供应商之间首次合作,施工技术方面存在一定差异,导致设备安装试运期间出现多次故障。如  (1)因管线连接件紧固方式不符合要求引起燃料气泄露;  (2)燃气轮机箱体内油污未及时清理,设备运行过程中产生高温造成油污挥发,造成消防系统误触发;  (3)密封系统部分管线吸扫质量不达标造成大量污物堵塞损坏精密过滤器,导致零件报废,等一系列造成工期延误的问题。  此外,此次改造工程施工过程中也暴露出了工作计划组织协调方面的问题,  (1)前期未能严格施工进度,到后期确定了点火日期赶进度的时候,使施工质量有所下降;  (2)国外供货商通过严格的工作流程和技术手段实现对工作进度的控制,相比较而言业主方的技术人员难以起到实际的协调作用,对供货商的管理方面存在缺陷;  (3)施工过程中环境破坏严重,土建废弃物和工业垃圾未能按规定处理,对现场环境造成了一定的破坏。  压缩机站运行现状分析  压缩机站主要功能是为管道内的天然气增压,通常压缩机站采用多台离心式管道压缩机并联运行的方式,以保证燃气轮机能够在最恶劣的天气条件下提供足够的功率。常见压缩机站内除了安装压缩机组以外,通常还安装一系列气体过滤装置和各种保证压缩机组正常运行的成套附属设备。近年来,由于燃气轮机本身能量利用率的限制,一些先进的压缩机站已经开始安装余能回收装置,从燃气轮机排放出的高温烟气中回收部分可用的热能用于发电和供热等。无论压缩机站的配置如何变化,对于管道运行而言,其最核心的问题主要在于高可靠性。一般来说,高可靠性主要通过以下两种途径实现:  (1)采用可靠性更高的设备并进行合理配置;  (2)采用先进的维修理念,制定科学的维修计划,保证设备处于良好的状态。  结合西气东输管道压缩机站近10年的运行数据进行分析,压缩机站投产初期半年到一年内属于故障高发期,一般来看,连续运行超过2000小时以上的设备,其各项指标均趋于稳定,这一结论符合“浴盆曲线”原理。从以往统计数据可以看出,现场仪表故障触发连锁停机是运行初期故障高发的重要原因之一,另外控制系统IO卡件及控制器故障也是触发停机连锁的一个重要因素。  除了以上内部原因以外,外界因素也会对压缩机组的运行造成影响。由于燃气轮机运行严重依赖空气,对空气质量要求较高,因此为了保护燃气轮机通常会采用连锁保护系统实时监测空气和环境的重要参数,一旦发现不利于设备的情况就会自动停止机组运行。而实际上,由于天然气长输管道动辄跨越数千公里,气候条条和自然环境复杂多变,如果沿线所有压缩机站采用同样的保护参数,就可能出现过保护的情况。根统计,曾多次出现过因大风、雨雾、沙尘天气引起压缩机站非计划停机的情况,更有甚者,大雾造成压缩机站连续24小时以上无法启动压缩机组,对输气造成严重影响。  结论  近年来国内天然气管道建设速度和规模都不断增大,但是相对国外先进水平还是存在很多问题,主要表现在:  (1)受工业水平和设计理念的制约,国内大部分天然气管道和压缩机站的建设和运营还不能完全达到标准化、模块化的现代工业水平;  (2)压缩机站大量核心设备仍然需要进口,不能实现自主生产,而国外供货商对国内的实际情况了解不足,造成设备适应性不强,大大增加了压缩机站的建设和运行成本。  (3)随着天然气长输管道建设,国内工业水平化正在逐步提高,工业设计理念也逐渐完善,国产化电驱、燃驱压缩机组和配套电机、变频设备等的大规模应用会对改善目前天然气管道和压缩机站建设运行中存在的问题起到一定的作用。

|2020-06-05T05:03:19+08:002020-06-05|行业动态|浅议:天然气管道压缩机站建设和运行现状已关闭评论

面对今年的空压机行情,你恐慌吗?

时至9月,秋意渐浓,许多压缩机人的情绪也像这气温相同一些微凉,这关键来源于上半年度压缩机销售市场状况的确沒有像预期中如以往那般快的修复。纵观全部制冷压缩机销售市场,综观整个压缩机市场,现在大机同比尚略有增长,小机的表现则差了许多,原来销售比较好的企业也均有30%~40%不同幅度的下降。 面对现状,我们倒也不必过于恐慌,这是经济与行业发展过程中的正常现象,更主要的是,这些年随着压缩机需求市场的旺盛,行业增速太快,一些企业销售呈直线上升状态,随着需求市场的理性回归与饱和,压缩机需求方面稍有回调就显得下滑巨大。如果企业功底扎实,留足利润,坚持平稳增长,这波调整的结果倒不会是很悲观。 从压缩机企业自身发展看,合理的增长速度是企业保持持续发展的基础,但很多压缩机企业借助中国高速增长的经济大势去快速攀升市场占有率,在应该稳步增长的阶段狂飙突进,在本应磨砺品质的时候追求了量变,结果由于“发育”过快过猛导致企业虚胖,根基不稳,市场稍有风吹草动便会导致销量下滑、萎缩,这已不独是在今年出现了。 从大环境看,中国经济换挡提质进入新常态,已由高速增长向中低速平稳增长转换,GDP增速高达两位数的情形一去不复返。相应的,压缩机曾经那种持续的高增长态势也随之结束,回归正常增长轨道成为必然。同时,“十三五”规划已经落地,“十四五”投资还未到来,今年正好处于中国五年经济计划周期的低谷阶段,可以预见,再过一到两年,压缩机市场将迎来下一个增长期。 从压缩机行业发展阶段看,我们先走过了螺杆机替代活塞机阶段,又走过了以永磁变频、两级压缩为代表的节能机型置换普通工频机阶段,接下来行业将进入全面接轨并赶超国际水准,发力技术创新,进行服务增值阶段。整个行业将从单纯卖机器、拼成本向营收更加多元,竞争更加差异化的方向进发,此阶段将蕴含更加广阔的市场机遇。处于行业发展转型阶段的当下,清晰的增长路径和模式还未显现,企业比较迷茫也属正常,但可以肯定的是,压缩机市场远未触及增长天花板。 面对现状,我们既要清醒地认识到高增长回落无可避免,又要看到行业、市场前景广阔、乐观,更应意识到,在这痛苦和煎熬的市场氛围下,企业应该更加重视产品品质、结构和用户体验,更加积极的去追求增长质量和细分市场的开拓。 宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来!逆境里强身健体,苦炼内功,提升企业竞争力和抗风险能力,从容面对市场波动,方是企业长久发展之计!

|2019-11-30T16:35:48+08:002019-09-20|行业动态|面对今年的空压机行情,你恐慌吗?已关闭评论
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