【中国空气压缩机】空压机储气罐的维护储气罐属特种设备，对安全的要求比较高，在管理上也是十分严格的。一般都要经过当地劳动部门压力容器机构的检测，发给牌照才能允许使用。在压缩机上，均能看到这种蓝色的搪瓷牌照，上满写着“压力容器牌照”，落款是劳动监察部门，还标有此设备的编号。每个储气罐在劳动部门均有“户口”本在各用户手里，要定期年检。储气罐的维护主要是内部表面不生锈，但是我们很难注意到这个问题。在压缩机长期不使用的情况下，储气罐很容易出腐蚀现象，因此要做好内部检查和防腐工作。应该在每年停产时检修过程中安排检查事项，保障其故障不要从同内部出现。现一个维护的重点就是安全阀等附件的使用安全，这是储气罐这种特种设备z*z*重要安全保障。如果安全阀失效，储气罐可就是一个炸弹。储气罐的故障储气罐的故障很少。但是，我们也遇到过储气罐的故障。有一次，压缩瞬间高压，这个时候站房外边的储气罐安全阀打开，声音很刺耳。因此，安全阀的性能一定要有保障，一般每年需要对安全阀进行一到两次的效验，确保安全阀的效用。如果安全法失效，在高压状态下，不仅会影响到储气罐的自身安全，同时也威胁到压缩机的安全。我们就遇到过储气罐的安全阀开叫，将压缩机憋炸了的故障。因此，作这安全系数要求较高的储气罐故障，决不能小视。一般在设计储气罐的时候，安全阀的上限都设定高压缩机排气压力0.125MPA，比如说压缩机的排气压力z*高上限是7，安全阀的z*高上限是8。排污是储气罐的日常工作，按规定，一般八小时要排2-4次污，这不令仅能够保障压缩气体的质量，同时也是为了除去储气罐中杂质，防止信储气罐腐蚀程度的加深。

油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。有时候分离器也作为油气水以及泥沙等多相的分离、缓冲、计量之用。从外形分大体有三种形式，立式、卧式、球形。油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。油气分离器更换方法一、内置机型：1.空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力。2.将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下。3.拆除回油管。4.拆下油气桶上的盖的固定螺栓，移开桶气桶上盖。5.取下油气分离器换上新的油气分离器。6.依拆开的反顺序装好。二、外置机型：空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力后将旧油气分离器拆下更换新的油气分离器即可。安全使用1，空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。2，油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。3，油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。4，油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个w*的编号和合格证。