螺杆式空气压缩机润滑油遇到的问题
【中国空气压缩机】螺杆式压缩机（这里指喷油螺杆）遇到磨损、腐蚀、轴承和转子失效、寿命缩短以及空气质量等问题。螺杆空压机油面临以下挑战：
–较高的压缩腔温度
转子和轴承失效的可能性增加
油膜变薄，产生磨损问题
加速润滑油氧化/老化，产生漆膜，缩短润滑油寿命
降低压缩机效率，增加能耗
–易产生氧化的倾向
润滑油喷雾进入压缩室，以雾状存在，表面积大大增加，与高温压缩气体充分混和，极易氧化
润滑油反复被加热并冷却，易受金属催化氧化
空气源中的粉尘、杂质等的影响，使油变得污秽，杂质催化老化变质
螺杆空压机油氧化的形式主要为：
-漆膜（螺杆表面），油膜不易形成，使磨损加剧，并有可能卡住螺杆
-油泥：阻塞油泵、滤油器、破坏润滑油流动和润滑性能，使压缩机部件产生锈蚀和磨损
-粘度增加：超过+15%后换油；酸值增加：腐蚀，缩短换油周期。一般不产生积碳问题
–水分冷凝
产生腐蚀问题；导致乳化，降低润滑性能，缩短润滑油寿命，加剧磨损问题
–锈蚀问题（由于粉尘、压缩空气源等产生）
产生磨损、腐蚀问题，缩短转子和轴承寿命
加速氧化、缩短润滑油寿命
泡沫问题
油气分离困难，空气中含油量增加，油耗增加
润滑性能降低，压缩机部件磨损加剧
–空气质量问题/含油量
油气分离器的质量、性能，泡沫问题
油耗
螺杆式空压机润滑油的性能要求
润滑油量充足，形成的油膜足够润滑，润滑性能不是主要问题（一般来说，不会因为新油的润滑性能不够而产生磨损问题）
–合适的粘度：冷却和密封，常见粘度为46cSt和32cSt,也有采用
–良好的抗氧化性能：减少漆膜和油泥问题产生（会导致压缩机效率降低）
–抗乳化性：防止产生乳化液，破坏润滑性能且加剧氧化
–低挥发性：减少油耗和空气中的含油量
–抗泡性能：避免润滑性能降低，油气分离困难
–防止锈蚀：水分存在，防止锈蚀