空压机润滑油的更换频率及其注意事项

【中国空气压缩机】一般说来,技术人员需要定期对空气压缩机润滑油抽样检验,以确定是否需要换油。我们不能笼统的确定一个统一的压缩机润滑油换油时间,这是因为压缩机的结构形式各不相同。即使结构形式相同,也会因压缩介质、操作条件、压缩机油的质量、工作环境的差异,而使换油时间有所不同。但是我们都可以用科学的方法、大量实验并结合实际经验,确定换油指标,即在压缩机运行中经常观察油品的颜色和清洁度,定期采样分析油品的粘度、酸值、正庚烷不溶物等物化性质。如达到或超过换油指标,应全部或部分更换和补充新油。正常情况下应每连续工作时间达到2000-4000h可更换一次油冷却器、油气分离器及油路系统中的油,同时更换或清洗过滤器。为了取得z*佳效果,必须将润滑油部位彻底清洗干净,清洗步骤包括放掉旧油,除掉沉积物,用新油冲洗。清洗系统之后,如果有必要进行跑合,跑合150-250小时后,再放掉跑合油。我们分别分析了两种结构的空气压缩机,如出现以下情况应考虑换油:一、往复式空气压缩机油1、油品出现变色,或色度加深4级以上;2、酸值超过0.5mgKOH/g;3、粘度变化超过±15%;4、正庚烷不溶物超过0.5%。二、回转式空气压缩机润滑油回转式空气压缩机的换油指标(SH/T0538-2000)见下表。参照下表,凡达到下列指标之一,应考虑更换新润滑油。项目氧化安定性,min正戊烷不溶物,%运动粘度(40℃)变化,%酸值附加值,mgKOH/g指标小于50小于0.5新油运动粘度的±10大于0.21、空压机使用的润滑油是润滑油制造商提供的特殊空压机专用油,润滑油有三个功能:冷却压缩空气、密封转子啮合间隙、润滑轴承、轴封和齿轮。实际上,大部分油用来冷却压缩空气,进入压缩腔冷却压缩空气的油在近100度的工作温度下与空气直接接触,极易氧化变质,所以要求冷却润滑油有很好的抗氧化性能。另外,空气和油接触会导致部分有压空气溶入油内、这些溶有空气的油曀入分离器后,一旦压力下降,溶解在油内的有压空气立刻迅速膨胀产生大量泡沫,严重影响油的使用性能,故又要求润滑油具有快速除泡沫的特性和z*小空气溶解度。2、空压机使用的润滑油是采用特种配方配制而成的,不仅能充分发挥润滑油的三大功能,而且还具有抗氧化、不易起泡和z*小空气溶解度等特性。3、使用多少时间后需要更换润滑油,要根据实际情况确定。一般来讲累计运行2000小时必须更换润滑油,但也根据客户的使用情况和使用频率而定。有时虽然累计运行未满2000小时,但未换油的时间已到半年,也必须换润滑油。否则,润滑油的品质将会下降,容易造成高温跳机故障。随着油质的下降,如不及时更换润滑油,极易造成压缩机机头损事故。

|2020-06-24T17:55:32+08:002020-06-24|空压机资讯|空压机润滑油的更换频率及其注意事项已关闭评论

螺杆空压机若干配件的正确保养与维护

【中国空气压缩机】正确的保养与维护空压机配件对螺杆空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。一、进气空滤芯的维护与保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。空滤芯z*好每星期保养一次,拧开压盖螺母,取出空滤芯,用0.2-0.4Mpa的压缩空气,从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒,用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯,注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行,保养方法相同。空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次,环境特别恶劣的使用场所,如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等,建议每500小时更换空气滤芯。清洁或更换空滤芯时,部件是必须一一合对,严防异物落入进气阀。平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁,伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。二、机油过滤器的更换新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前z*好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时z*好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。三、油细分离器的维护更换油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。更换方法:拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。移开油气桶上盖,取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。四、螺杆机油的保养及更换螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。新机磨合期500小时后进行s*次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时z*好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。更换方法:起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。五、冷却器的保养冷却器散热效果的好坏,直接影响空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃,所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。而柴动螺杆的冷却器是直立着的,保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹,吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净,防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞,引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用,冷却器表面满是油污,那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。六、z*小压力阀(压力维持阀)清洗在螺杆空压机中z*小压力阀虽说看起来体积比较小,但是别看它小,它可是控制着整台机器的。为了让它能在常规的工作下正常运行工作,以下就提供了螺杆空压机z*小压力阀的保养方法。z*小压力阀由z*小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成。z*小压力阀主要起建立机组内压,促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用,另外,z*小压力阀也起单向阀的作用,防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。z*小压力阀的结构非常简单,拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了,小机组的z*小压力阀阀芯内置于阀体,其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。z*小压力阀可按清洗减荷阀的方法清洗z*小压力阀。由于z*小压力阀的结构非常简单,组装过程就不一一讲述了,但需注意,如内部有U型圈时,需注意U型圈的方向。螺杆空压机z*小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。七、回油单向阀清洗单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。空压机主机压缩出的油气混合体s*先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀。它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。回油单项阀在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座。清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。八、螺杆空压机清洗温控阀温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。温控阀起恒温控制作用,当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为71度),则润滑油直接从油气桶回到主机,当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀感温元件顶针动作,推动阀芯打开自身装备的旁通阀,使润滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后的润滑油再回到主机。螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。以上部件全部清洗完并晾干后开始安装到空压机,所有部件安装到空压机后应再次检查有无疏漏并清理安装时所使用过的工具等物品。

|2020-06-06T17:28:51+08:002020-06-06|空压机保养, 空压机资讯|螺杆空压机若干配件的正确保养与维护已关闭评论

螺杆空压机故障判断与排除

螺杆空压机故障的判断与排除方法: 1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。 3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。 4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。 6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。 9、更换合格润滑油。 10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。 本文由德斯奈尔空压机公司(https://www.dsneair.com)编辑转载请注明。

|2020-06-04T05:00:12+08:002020-06-04|空压机资讯|螺杆空压机故障判断与排除已关闭评论

金牌维修人员的忠告:螺杆空压机不按时保养,危害很大!

【中国空气压缩机】螺杆空压机一定要进行定期的保养。很多空压机用户认为,是不是在忽悠啊。那么到底空压机为什么要进行保养,如果不进行定期的保养又会导致什么样的结果呢?有什么危害性呢?不定期保养螺杆空压机的结果:空滤芯不定期吹尘、更换会造成:空滤芯堵塞,进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿,污染物进入机内,堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。油过滤器不定期更换:随着前后压差增大,过油减少,主机排气温度升高停机,如前后压差过大击穿,污染物进入机内,堵塞油分离芯,主机磨损。油分离芯不更换:随着前后压差增大,主电机电流升高,排气量也随着减少。如前后压差过大击穿,冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完,主机排气温度升高停机。油管接头不清理:如堵塞,分离后有少部分油会随着空气进入管路中,造成油损耗大缺油。主电机轴承不定期加黄油:轴承磨损直到主电机烧坏。由此可以看出,螺杆空压机保养还是要像汽车一样,到了一定的周期就应该要做一下常规的保养,空压机保养的好,它才能更好的为您工作,就像以前的长工一样,地主给他吃饱了,他才能卖力的给您做事。螺杆空压机的保养分为4个阶段,分别为:每天保养,每月保养,每季度保养,每年保养,接下来做详细的介绍。1每天保养检查油位,检查空滤芯和冷却剂液位,检查软管和所有管接头是否有泄漏情况,检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换,检查主机排气温度,达到或接近98℃,必须清洗油冷却器检查分离器压差,达到0.6Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯等。2每月保养检查冷却器,必要时予以清洗,检查所有电线连接情况并予以紧固,检查交流接触器触头,清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘,清洗回油过滤器,检查空气压缩机设定与运行是否一致。3每季度保养清洁主电机和风扇电机,更换油过滤芯,清洁冷却器,检查z*小压力阀、安全阀,检查传感器。4每年保养更换润滑油及油气分离器滤芯,更换空气过滤器滤芯,油过滤器,安全阀校准,检查弹性联轴器,检查冷却风扇,清洗自动排污阀,补充或更换电动机润滑油脂。

|2020-05-22T19:36:06+08:002020-05-22|空压机保养, 空压机资讯|金牌维修人员的忠告:螺杆空压机不按时保养,危害很大!已关闭评论

空压机油路润滑各部件原理

空压机油路上的几个部件结构原理与详细的作用:一、空压机冷却器油冷却器与空气后冷却器的冷却方式相同,有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳,则风冷式冷却器的翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果排气温度会过高而致跳机。因此每一相当时期,应用压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉,若无法吹干净则必须以溶剂来清洗,务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却器在堵塞时,必须以特殊药水浸泡,且以机械方式将堵塞在管内的结垢清除,务必确定完全清洗干净。二、油过滤器油过滤器是一种纸质的过滤器,其功能乃是除去油中杂质如金属微粒,油劣化物等,过滤精度在5u-10u之间,对轴承及转子有完善的保护作用,是否应当更换油过滤器可由其压差指示和运转时间来判断,如果压差指示灯亮,表示油过滤器阻塞,必须更换。新机第一次运转600小时之后即需更换油及油过滤器,尔后则依压差指示灯亮或运转时间而更换。若油过滤器压差大而没更换,则可能导致进油量不足,而排气高温跳机同时因油量不足会影响到轴承寿命。三、油细分离器油细分离器滤芯是用多层细密的玻璃纤维制成,压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。正常运转下,油细分离器可使用约3000-4000小时。唯润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大,如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空气过滤器;至于润滑油的选择,必须采用本公司螺杆空压机专用高级润滑油,z*忌使用假油或混合油。油细分离器出口装有安全阀及压力维持阀,压缩空气由此引出,通至后冷却器。经细分离器所滤过的油集中于中央的小圆凹槽内,再由一回油管回流至节流止回阀后进入主机进气侧循环使用,可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。四、空压机温控阀冷却器前方装有一温控阀,其功能是维持排气温度在压力露点温度以上。刚开机时,润滑油温度低,此时温控阀会自动把回流的回路打开,油则不经过油冷却器而直接进入主机内。若油温升高到60-71℃以上则阀慢慢打开,至75-85℃时全开,此时油会全部经过油冷却器再进入机体内。

|2019-01-12T09:03:30+08:002019-01-12|空压机资讯|空压机油路润滑各部件原理已关闭评论

空压机进气阀工作原理

进气阀是空压机的呼吸口,普通空气进入进气阀后到压缩机头,经过压缩而产生压缩气体。它可以控制空压机的加卸载和气压的大小流量等功能,是空压机上一个主要的部件(进气控制系统)。进气阀的工作原理,进气控制阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成,其侧面装有控制块及控制电磁阀,集合了通断调节、减荷、消声、降压以及停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉,以平衡进气控制阀小孔的吸入气量,使分离油罐内的压力保持在0.2-0.3MPa,维持正常的空气压缩机油循环。进气控制阀的开启关闭动作是由调节系统的压力传感器和电磁阀自动控制,进气控制阀的开启关闭动作是否灵活,对螺杆机的可靠性是很重要的。进气阀平时会出现哪些故障,气阀出现的故障一般就是螺杆机不卸载,进气阀没有关闭。不加载,进气阀电磁阀损坏。螺杆机喷油,阀体控制块故障。螺杆机过载,启动的时候进气阀提前打开。所以进气控制阀应定期更换维修包,以维持良好的工作状态。每次保养时,须将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,特别需注意检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,当维修包更换完成后,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。一般空压机厂家的说明书上都是规定在8000小时的时候更换进气阀维修包,但为了降低费用,一些用户基本都不怎么会按照使用周期来维护保养。都是等到进气阀出现故障后来进行维修的,建议还是按照规定的时间内没有出现故障前,适当的延迟更换的时间还是可以的,毕竟每台螺杆机的使用环境不一样,但是z*好控制在合理的范围内更换。

|2019-01-11T09:03:31+08:002019-01-11|空压机资讯|空压机进气阀工作原理已关闭评论
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